Чем чревато раннее и позднее зажигание для автомобиля?

На станцию Патриот-73 обратился владелец УАЗ Патриот.

На некой предыдущей станции, по знакомству, поменял цепь ГРМ. Поставили » Идеальную фазу». Приехал с жалобами на неравномерную работу двигателя с сопровождающим шумом, автомобиль подтряхивает. Вскрыли клапанную крышку — «Идеальная фаза» уплыла, были не правильно выставлены углы.

От правильности установки момента зажигания напрямую зависит нормальная и экономичная работа двигателя. Поэтому данный процесс является одной из наиболее важных операций по настройке мотора. Неправильно установленное зажигание, причем как в сторону уменьшения угла опережения, так и его увеличения, буквально сразу же способно негативно отразиться на работе двигателя.

Признаки раннего зажигания проявляются в виде следующих симптомов:
— характерные звонкие, металлические звуки, возникающие как в цилиндре, так и в двигателе и способствующие перегрузке деталей мотора и усиленной разработке подшипников;
— уменьшение мощности агрегатов и числа оборотов в силовых цилиндрах;
— неустойчивая работа двигателя на малых оборотах;
— увеличение расхода топлива;
— усиление износа элементов двигателя.

Позднее зажигание также наносит ощутимый вред двигателю. Сгорание смеси в данном случае происходит в условиях понижения давления и увеличения объема в цилиндре ДВС. Нарушается сам процесс горения топливно-воздушной смеси, которая догорает во время рабочего хода поршня. В результате признаками позднего зажигания являются:
— увеличение расхода горючего материала;
— высокий уровень отложений нагара в цилиндре;
— потеря мощности;
— сильный перегрев двигателя.

Чересчур раннее и позднее зажигание являются верным способом прекращения исправной работы двигателя.

Заново восстанавливаем угол зажигания. Также осмотром выявлена течь масла из-под поддона. Причина выявленных неисправностей — некачественная сборка, поэтому требуется повторный ремонт.

Проблемы с зажиганием, независимо от того, раннее оно или позднее, хорошего ничего не сулят. Возможно, небольшие отклонения кто-то не будет считать критичными, но всё равно повышенный износ двигателя, его разбалансировка со временем дадут о себе знать, и работы будет не в пример больше, не говоря уже о затратах при возможном выходе двигателя из строя.

The thread view count is

vk_id27158752

1

Добавить комментарий

This site uses XenWord.