Обслуживание переднего и заднего мостов. 

Обслуживание переднего моста УАЗ-3741

Техническое обслуживание переднего моста УАЗ-3741 не отличается сложностью. Регулярно необходимо выполнять проверку уплотнительных элементов, прочищать клапаны, проверять и при необходимости производить затяжку всех резьбовых соединений и т.д. Также периодически надо проверять и выполнять регулировку ступичных подшипников. Наконец, регулярно следует проверять осевой зазор подшипников ведущей шестерни.
Особое внимание нужно уделяеть поддержке уровня и своевременной замене залитого в мост трансмиссионного масла. Производитель рекомендует выполнять замену масла каждые 40 тысяч км пробега, однако можно менять масло и чаще — все зависит от конкретных условий эксплуатации, возраста автомобиля и качества масла. Также смазку необходимо периодически обновлять в ШРУС, ступицах колес и поворотных кулаках.

Техническое обслуживание заднего моста УАЗ-3741

Техническое обслуживание заднего моста УАЗ-3741 заключается в поддержании уровня масла в картере и своевременной его замене, проверке уплотнений, своевременном обнаружении и устранении осевых зазоров в шестернях главной передачи. В периодическом прочищании предохранительного клапана и подтягивании все крепежных деталей.

При регулярном обслуживании и правильной эксплуатации передний и задний мосты автомобиля УАЗ-3741 будут надежно работать на протяжении многих лет, с легкостью выполняя ту работу, на которую способны далеко не все внедорожники.

Не смотря на заботу об автомобиле, ни для кого не секрет, что надёжность агрегатов автомобиля, возможность выполнять заданные функции и сохранять свои эксплуатационные показатели действительны в течение определенного времени или в период наработки.
На станцию Патриот-73 прибыла «Буханка». Требуется замена мостов, пробег 60 000км.

Добавить комментарий