Последствия неправильной регулировки подшипников ведущей шестерни дифференциала.

Механизм дифференциала предназначен для перераспределения крутящего момента по разным колесам на валу в зависимости от прямолинейности траектории движения. Возможность обеспечения долгого, легкого и плавного вращения вала с ведущей шестерней — основное предназначение подшипников ведущей шестерни.

Чтобы мост УАЗ Патриот мог надежно работать продолжительное время, после выполнения необходимых этапов ремонта нужно грамотно провести регулировку зазоров подшипников. Не дотянутый или перетянутый подшипник влечёт за собой выход из строя как единичных деталей, так и узла в целом, а клин ведущего моста может привести к трагедии. Случается, причиной неправильной регулировки подшипников, является халатное отношение к сборке работников завода.

На станцию ПАТРИОТ-73 обратился владелец УАЗ Патриот. Заклинило на ходу мост.

В ходе осмотра выявлена причина: перетянутые подшипники ведущей шестерни дифференциала, расположенные в горловине и приливе картера. Неправильная регулировка привела к перегреву и, как следствие, разрушению подшипников, оборвало кусок привода.
Выполнены работы по замене картера.

The thread view count is

vk_id27158752

1

Добавить комментарий

This site uses XenWord.